ＪＲ新宮駅（しんぐうえき）歴史紹介

ＪＲ新宮駅（しんぐうえき）は、和歌山県新宮市徐福二丁目にある。
紀勢本線（きのくに線）の駅である。
新宮市の代表駅であり、紀勢本線の運行上重要な役割を有する駅で、紀勢本線は当駅を境にJR西日本管轄、JR東海管轄と分かれており、両会社の境界駅となっている

新宮駅（しんぐうえき）の年号

1913年（大正2年） 3月1日：新宮鉄道の終着駅として開設。一般駅。当時路線は熊野地駅を経由し三輪崎駅へ至っていた。そのため当時は今とは位置が異なっており、現在地より40m程北方の熊野交通事務所付近と推定されている

1934年（昭和9年） 7月1日：新宮鉄道国有化、鉄道省紀勢中線（現・紀勢本線）の駅となる

1938年（昭和13年）5月20日：現在地へ移転。それに伴い、熊野地駅を経由しない新線が開通。旧線の一部は当駅 – 熊野地駅間を結ぶ貨物支線へ転用された

1940年（昭和15年）：線路名称改定。紀勢中線が紀勢西線へ編入、同線の駅となる。同時に紀勢西線当駅 – 紀伊木本駅間延伸

1951年（昭和26年）1月21日：駅小荷物室より出火。木造2階建て950坪の2代目駅舎焼失

1952年（昭和27年）3月5日：3代目駅舎工事着工

1952年（昭和27年）12月12日：3代目現駅舎竣工

1959年（昭和34年）7月15日：線路名称再改定。紀勢西線が紀勢本線へ編入、同線の駅となる

1977年（昭和52年）4月16日：昭和天皇・香淳皇后が第28回全国植樹祭開催に合わせ県内を行幸啓。名古屋駅発当駅行、当駅発那智駅行お召し列車運行

1982年（昭和57年）11月15日：貨物支線当駅 – 熊野地駅間廃止

1986年（昭和61年）11月1日：貨物取扱廃止（旅客駅化）

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本・JR東海の駅となる。なお、駅業務はJR西日本に引継ぎ

2010年（平成22年）6月1日：支社直轄に伴い、それまでの新宮鉄道部管轄から管理駅となる（管理範囲：新宮駅 – 見老津駅間）

2016年（平成28年）12月17日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる

2020年（令和2年）10月31日：キヨスク営業終了

2021年（令和3年）5月19日：みどりの窓口営業終了

2021年（令和3年）5月20日：みどりの券売機プラス導入

2021年（令和3年）5月31日：「パーク&ライド」営業終了